JAKARTA, duniafintech.com – Mobil transmisi manual sejatinya masih masih banyak diminati di tengah gempuran mobil transmisi matic saat ini.
Alasannya adalah mobil transmisi jenis ini merupakan driving impression dan performa mobil transmisi yang cukup bagus. Terdapat ragam jenis mobil transmisi ini yang dapat ditemukan, mulai dari jenis mobil supercar, hatchback, hingga sedang.
Contohnya adalah BMW 2 Series, BMW 4 Series, Aston Martin Vantage, Chevrolet Camaro, Honda Accord, Honda Civic, dan lainnya.
Perbedaan Mobil Transmisi Manual dan Matic
1. Cara penggunaan
Pada jenis transmisi manual, penggunaannya mencakup tiga hal utama ini, yaitu kopling, gas, dan rem. Sementara itu, pada mobil matic, hanya ada dua hal dalam pengoperasiannya, yaitu rem dan gas.
Di mobil manual, saat kamu akan berpindah gigi, kamu harus menggunakan pedal dan tuas kopling, sedangkan di mobil matic akan menggunakan alat yang disebut gearbox dan itu akan lebih praktis.
2. Perawatan mobil
Pada mobil matic, perawatannya tidak bisa dibawa ke sembarang bengkel, tetapi ke bengkel khusus matic sehingga perawatannya akan cukup detail dan harganya lumayan mahal.
Sementara itu, untuk perawatan jenis transmisi manual akan lebih ringkas sebab kamu juga dapat merawatnya sendiri di rumah dan tidak membutuhkan bantuan khusus seperti mobil matic.
3. Akselerasi
Transmisi di mobil matic lebih rumit sehingga akselerasinya tidak secepat jenis transmisi manual. Sementara itu, di beberapa mobil matic, saat ini sudah dilengkapi dengan sistem CVT yang membantu dalam proses akselerasi menjadi lebih cepat.
Cara Mengoperasikan Mobil Transmisi Manual bagi Pemula
Ingin mengetahui cara mengoperasikan transmisi mobil manual? Sebagai pemula, sebaiknya kamu pahami terlebih dahulu soal transmisi. Adapun transmisi adalah komponen pada mesin mobil yang berfungsi untuk mengubah kecepatan dan tenaga putar, yang didapatkan mesin dari roda untuk menggerakkan mobil.
Transmisi terdiri dari dua jenis, yaitu transmisi mobil manual dan transmisi mobil matic atau otomatis. Perbedaannya sendiri hanya terletak pada cara memindahkan transmisi atau gigi. Di jenis transmisi manual, perpindahan gigi terjadi lewat perseling secara manual.
Terdapat tiga cara untuk memindahkan gigi secara manual, yaitu constant mesh, sliding mesh, dan synchromesh. Contoh kasusnya adalah ketika kamu mengendarai mobil pada medan jalan yang menanjak, mobil memerlukan torsi yang lebih besar untuk menahan mobil.
Nah, untuk memenuhi kebutuhan ini, mobil akan mereduksi kecepatan putaran melalui transmisi dengan daya yang sama. Kesalahan yang sering dilakukan pengemudi jenis transmisi manual pemula berakibat cukup fatal adalah terdengar bunyi “krek” sewaktu memindahkan gigi persneling.
Jika dilakukan berulang, kemungkinan yang akan kamu dapatkan adalah kerusakan pada komponen mesin. Penting diperhatikan oleh para pengemudi pemula, ketika hendak memindahkan gigi, kamu harus memastikan bahwa kopling sudah benar-benar menekan dan tenaga terilis semua. Tujuannya adalah untuk membuat flywheel (roda gila) dan cover clutch (cover kopling) benar-benar sudah terbebas.
Keunggulan dan Kelemahan Mobil Transmisi Manual
1. Keunggulan
* Kebutuhan bahan bakar yang jauh lebih irit dibandingkan jenis transmisi matic.
* Biaya perawatannya juga terbilang lebih murah dibandingkan mobil transmisi matic.
* Jenis transmisi manual menawarkan akselerasi yang lebih baik dibandingkan transmisi matic.
* Menawarkan kenyamanan bagi pengemudi karena bisa disesuaikan dengan keinginan pengemudi.
2. Kelemahan
* Kalau kamu pemula maka kamu harus benar-benar mengetahui dan menghafal di mana letak pedal, rem, kopling, dan gas pada mobil.
* Pengemudi akan jauh lebih cepat lelah saat menggunakan jenis transmisi manual dibandingkan mobil transmisi matic.
* Saat berkendara dalam kemacetan, kamu akan merasakan kurang nyaman.
Baca juga: Lengkap! Daftar Harga Mobil Toyota, dari MPV hingga Pick Up
Tips Merawat Mobil Transmisi Manual
Apa saja jenis kerusakan yang mungkin terjadi pada jenis transmisi manual? Inilah beberapa di antaranya seperti:
* Kamu akan sering menemukan kejadian selip ban saat berkendara.
* Sulit saat melakukan perpindahan gigi atau transmisi yang memungkinkan respons mesin yang lambat.
* Kebocoran pada cairan oli transmisi manual hingga kamu akan sering mencium bau hangus terbakar.
Untuk menghindari beberapa kerusakan yang mungkin saja terjadi pada jenis transmisi manual kamu, inilah tips merawatnya:
* Rutin mengganti oli sistem transmisi manual dan plat kopling.
* Kemudikan mobil sesuai dengan anjuran dan aturan yang tertulis di dalam buku panduan atau manual book.
* Selalu mengikuti anjuran buku panduan dalam merawat mobil dan menggunakan jenis transmisi manual.
Baca juga: Cari Mobil Diesel Terbaik? Inilah Rekomendasi dan Harganya
Harga Mobil Transmisi Manual
Mengutip Oto.com, inilah harga mobil jenis transmisi manual terbaik 2021 di Indonesia, mulai dari Daihatsu, Toyota, Honda, hingga Mitsubishi.
1. Honda
* Honda Brio RS MT Urbanite Edition: Rp187,3 juta
* Honda Brio Satya S: Rp151,4 juta
* Honda Brio Satya E: Rp160,4 juta
* Honda Brio RS: Rp181,3 juta
* Honda HRV 1.5L S: Rp291,2 juta
2. Toyota
* Toyota Rush G MT: Rp245,5 juta
* Toyota Rush 1.5 S MT GR Sport: Rp256,6 juta
* Toyota Fortuner 2.4 G MT: Rp484,6 juta
* Toyota Avanza 1.3E MT: Rp189,8 juta
* Toyota Avanza 1.3 E STD MT: Rp187,6 juta
* Toyota Avanza 1.3G MT: Rp206,7 juta
* Toyota Kijang Innova V M/T Gasoline: Rp366,7 juta
* Toyota Kijang Innova G M/T Gasoline: Rp321,1 juta
* Toyota Kijang Innova G Luxury M/T Gasoline: Rp326,9 juta
* Toyota Kijang Innova Luxury M/T Gasoline: Rp372,5 juta
* Toyota Kijang Innova V M/T Diesel: Rp399 juta
* Toyota Kijang Innova G M/T Diesel: Rp349,8 juta
* Toyota Raize 1.0 Turbo G MT: Rp219,9 juta
* Toyota Raize 1.2 G MT: Rp202,7 juta
3. Mitsubishi
* Mitsubishi Xpander Exceed M/T: Rp246,4 juta
* Mitsubishi Xpander GLS M/T: Rp223,68 juta
* Mitsubishi Xpander Sport M/T: Rp248,82 juta
* Mitsubishi Xpander Black Edition MT: Rp273,9 juta
* Mitsubishi Pajero Sport GLX MT 4X4: Rp572,8 juta
* Mitsubishi Pajero Sport Exceed MT 4X2: Rp507,8 juta
4. Daihatsu
* Daihatsu Rocky 1.0 R MT: Rp214,2 juta
* Daihatsu Rocky 1.0 R ADS MT: Rp222,2 juta
* Daihatsu Terios X M/T: Rp200 juta
* Daihatsu Rocky 1.2 M MT: Rp178,9 juta
* Daihatsu Terios R M/T: Rp230,7 juta
* Daihatsu Rocky 1.2 X MT: Rp191,3 juta
* Daihatsu Terios X M/T Deluxe: Rp210 juta
* Daihatsu Rocky 1.2 X MT ADS: Rp199,3 juta
* Daihatsu Terios R M/T Deluxe: Rp240,7 juta
* Daihatsu Ayla 1.0L D MT: Rp103,3 juta
* Daihatsu Ayla 1.0L X MT: Rp126,3 juta
* Daihatsu Ayla 1.2L X MT: Rp137,6 juta
* Daihatsu Ayla 1.2L R MT: Rp144,55 juta
* Daihatsu Ayla 1.0L D Plus MT: Rp115,5 juta
* Daihatsu Ayla 1.0L X MT DLX: Rp133,65 juta
* Daihatsu Ayla 1.2L R MT DLX: Rp148,55 juta
Baca juga: Mobil Limousine: Merek dan Harganya di Indonesia
Penulis: Kontributor/Boy Riza Utama
Editor: Rahmat Fitranto
